必赢亚州手机app波音747-300/400

必赢亚州手机app 1波音747-300/400美国必赢亚州手机app 2

必赢亚州手机app 3波音767美国必赢亚州手机app 2

  • 名称:波音民用飞机集团747-300/400四发涡轮电扇远程客机
  • 首飞时间:1984年四月5日(Boeing747-300卡塔尔国
  • 临蓐单位:Boeing
  • 气动布局:后掠翼
  • 斯特林发动机数据:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:Boeing767双发涡轮风扇中等射程客机
  • 首飞时间:1983年11月四日
  • 服役时间:1985年四月8日(联合航空卡塔尔
  • 传延亲族单位:波音
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

波音747-400

波音767-300ER

手艺数据

  • 乘员:270人
  • 机长:70.7米
  • 翼展:64.4米
  • 机高:19.4米
  • 发动机:四台通用电气CF6-80或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊斯RB
    211涡轮电扇汽油发动机

手艺数据

  • 乘员:352人
  • 机长:54.9米
  • 翼展:47.6米
  • 机高:15.9米

属性数据

  • 最大飞行速度:938海里每小时
  • 最大航程:13,445千米

  波音民用飞机集团747,又称之为“宝贝客机”(Jumbo
Jet卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎或“空中巨无霸”,是世界上最易识其余飞机之大器晚成,亦是天底下第豆蔻梢头款临盆出的宽体民用飞机,由花旗国波音集团塑造。

  波音集团747-300/400机型将上层机舱作了延长,于1977年一月一日宣布。最早被称作747SUD(Stretched
upper deck的首字母缩写)和747EUD(Extended upper
deck的首字母缩写),但一九八两年5月5日首飞时命名字为747-300。后来又作了大气改善,富含利用了双人制驾车舱,发生了747-400机型,于一九八七年七月20日首飞。747-300共交给81架,747-400共提交656架。(图为United Kingdom宇航波音集团747-400卡塔尔国

特性数据

  • 最大飞行速度:912公里每时辰
  • 最大航程:10,880千米

  波音民用飞机公司767是波音开拓的意气风发种中型宽体双引擎喷气式客机。它是波音民用飞机集团的第生机勃勃架带有玻璃银屏座舱的宽体双引擎客机。那架飞机的设计定位是风流倜傥种比波音公司747略Mini的宽体航空线客机,载客流量在181至3柒二十人里面,设计航程为3850至6385公里(7130至11825英里,因变种型号有所差别卡塔 尔(英语:State of Qatar)。波音集团767与另大器晚成款窄体客机Boeing757同临时代开拓,因此两个相当多表征都很雷同。

  波音民用飞机集团767具有二种长度的机身,分别为767-200、767-300和767-400型;三种延程飞行机型分别为767-200EENVISION、767-300EOdyssey和767-400E奥迪Q3。(图为达泛美航空集团空波音企业767-300卡塔 尔(英语:State of Qatar)

布局特征兵接兵受情状型号演变

布局特色采纳意况型号演化

组织天性

应用带有大型翼翘的后掠式下单翼(747-300机型未有翼翘);翼下吊挂4台通用电气CF6-80或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊斯RB
211涡轮风扇内燃机;加长了上层机舱:具备后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼:宽体机身。

结构特征

运用后掠式下单翼;翼下吊挂两台通用电气CF6-80C2或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊斯RB
211涡轮风扇斯特林发动机;具备后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。宽体机身;改过的767-300E揽胜极光机型安装了一心一德翼翘。

采取状态

波音集团747-300与原先型号有分明分别的地点是上层甲板的延伸,逃生门增加至多个和航空集团能够选装在行驶舱前边的机员换衣室。747-300的上层甲板比-200型长了23.4尺(7.11米卡塔尔国,通往上层的阶梯由螺旋型改为平直型[65],能够提供更加的多空间供载客之用。近些日子大多数份747-300仍在应征中,有个别747-300被改装为货机,纵然用家大都以非主流航空集团,可是依然有意气风发部分主流航空公司持续营业运营747-300如沙特阿拉伯飞行。

波音民用飞机集团747-400是747-300的精耕细作和增程型,扩充了翼尖小翼,行驶舱设计归属玻璃座舱,须要的仪态、按钮和刻度盘由974个压缩至365个,要求的试飞员由三个人减削至几个人(撤除飞行程序猿卡塔 尔(英语:State of Qatar)。747-400的引擎和客舱内部都独具修正,并在飞机尾翼扩展了一个燃料缸,使航程扩大了,能够不用在中途加油站停留,如知名的中途加油站安克拉治。直至在二〇〇五年3月,共交给了670架747-400客机,最大的747-400营业运维者是中华航空、国泰国航空公司空和大不列颠及英格兰联合王国航空。

选用景况

预定波音民用飞机公司767数量最多的宇宙航行集团包罗达泛美航空集团空、U.S.飞行和全东瀛航空公司航空。截止二〇一三年三月,最大的顾客达美航空早就预约了117架767飞行器,同一时间它也是唯风度翩翩几个预购过全体变种机型的767客商。Boeing767货机最大的客商是UPS航空,近期已经订购了59架767货机。截止二〇一一年十7月,波音公司767共有837架正在从军。

型号演化

  • 747-300
    开始时代的带上层机舱机型;
  • 747-300M
    左舷后部安装了货舱门;
  • 747-300SR
    短程型,舷窗加大;
  • 747-400
    加装了翼翘,双人制驾车舱,装载了道路循环油耗更低的内燃机;
  • 747-400ER
    扩展了载油量,增大了航道;
  • 747-200ERF
    747-400E揽胜的运输机版,扩张了有效载荷或航程;
  • 747-400F
    利用747.200F机身,收缩的上层机舱,以致加长的747-400双翅;
  • 747-400M
    左舷后部安装了货舱门;
  • 747-400国内型
    高密度版,带有5个叠合的上层机舱舷窗,无翼翘;
  • 747-400SF
    运输机;
  • 747-8
    747-400的加长型,可搭载500名司乘人员,将于二零零六年提交;
  • 747-8F
    747-400F的加长型,将于二零零六年付出。

型号演化

  • 767-200
    767的基本型;
  • 767-200ER
    延程型,带中心油箱;
  • 767-300
    加长型,加固了起浮架;
  • 767-300BcF
    借助767-300E中华V改装的运输机,带侧货舱门;
  • 767-300ER
    延程型,中心油箱体量越来越增大;
  • 767-300F
    纯货机型,左舷前部安装了货舱门,无舷窗;
  • 767-400ER
    加长型,校勘了行驶舱;
  • KC-767
    空中加油/运输机。

Leave a Comment.