波音707

图片 1波音707美国图片 2

图片 3麦道DC-8美国图片 2

  • 名称:波音民用飞机公司707中远程客机
  • 首飞时间:一九五三年十月二日
  • 服役时间:一九五八年10月十一日
  • 研究开发单位:U.S.Boeing
  • 气动布局:后掠翼
  • 内燃机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:麦道DC-8(United States) 四发中国远洋运输总公司程客机
  • 首飞时间:一九五五年三月31日
  • 当兵时间:一九五八年九月二11日
  • 研发单位:DougRuss公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 内燃机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

技巧数据

  • 乘员:221人
  • 机长:46.6米
  • 翼展:44.4米
  • 机高:12.9米
  • 斯特林发动机:普-惠或罗尔斯·罗伊斯涡轮喷气外燃机依旧普-惠JT3D涡轮电风扇外燃机

技能数据

  • 乘员:182人
  • 机长:45.9米
  • 翼展:43.4米
  • 机高:12.9米

天性数据

  • 最大飞行速度:1,000海里每小时
  • 最大航程:9,265千米

  波音公司707是率先架入伍的Boeing喷气式客机,它的原型机被取名字为367-80,选择后掠式下单翼;后掠式垂直尾翼顶部装有天线,水平尾翼靠下安装。

天性数据

  • 最大飞行速度:934海里每时辰
  • 最大航程:11,260千米

  DC-8是DougRuss集团研制的首先个商用喷气机型,建造安排于一九五四年1月起始。DC-8的表征是安装在翼下的4台涡轮喷气斯特林发动机,那或多或少与波音公司707是相似的。DC-8于一九六〇年10月28日首飞,1959年十二月二十二日还要跻身美利坚合众国达美航空集团和联合航空公司起头参军。该机型共计交付293架。

布局性格型号衍变

结构个性型号衍变

结构特点

选取后掠式下单翼;翼下吊挂4台普-惠或罗尔斯·罗伊斯涡轮喷气外燃机依然普-惠JT3D涡轮电风扇发动机;后掠式垂直尾翼顶部装有天线,水平尾翼靠下安装;安装了小的腹鳍(707-320B和707-320C除了)。

布局本性

采纳后掠式下单翼;翼下吊挂4台普-惠JT3C或JT4A或罗尔斯·罗伊斯集团康威涡轮喷气汽油发动机,可能普-惠JT3D涡轮电风扇内燃机。后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;下巴地方有利于进气口。

型号蜕变

  • 707-120:
    率先种既可改装为长机身又可改装为短机身的机型,装载了普-惠JT3C涡轮喷气内燃机。
  • 707-120B:
    装载功率更大的JT3D涡轮风扇汽油发动机。
  • 707-220:
    与707-120机型相符,但装载的是JT4A涡轮喷气内燃机。
  • 707-320:
    充实了翼展,加长了机身,可作洲际飞行。
  • 707-320B:
    装载了功率更加大的JT3D内燃机。
  • 707-320c:
    安装前端货舱门。
  • 707-320c:
    全货机版。
  • 707-420:
    与707-320机型相通,但装载的是罗尔斯·Royce集团的康威涡轮电扇电动机。
  • 720:
    基本型,装载普-惠JT3c后生可畏7涡轮喷气斯特林发动机。
  • 720B:
    修改型,装载JT3D涡轮风扇斯特林发动机。

型号演变

  • DC-8-10
    始发坐蓐型,首要用来境内航空。
  • DC-8-20
    远程型,装载了功率越来越大的普-惠JT4A涡轮喷气内燃机。
  • DC-8-30
    洲际型,换装大功率斯特林发动机。
  • DC-8-40
    与DC-8-30雨后冬笋相近,但装载罗尔斯·罗伊斯集团康威斯特林发动机。
  • DC-8-50
    与DC-8-30多级相近,但装载普-惠JT3D涡轮电风扇内燃机。
  • DC-8F-55
    运输机,带有货舱门,地板加固。

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