必赢亚州手机app自由战士

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  • 名称:F-5E“虎II”
  • 首飞时间:1972年8月11日
  • 退役时间:20世纪80年代末期
  • 生产单位:美国诺斯罗普公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速
  • 名称:F-5A/B“自由战士
  • 首飞时间:1959年7月30日(N-156F)
  • 服役时间:1962年
  • 研发单位:美国诺斯洛普公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

F-5E“虎II”

F-5A

武器装备

  • (1)内置武器:机头安装两门M39A220毫米口径加农炮;
    (2)最大载弹量:四个翼下挂架、两个机身下挂架和两个翼尖挂架(仅挂载导弹)一共可携带3195千克(7000磅)炸弹火箭弹/导弹。

武器装备

  • (1)2门20毫米M39A2型机炮;
    (2)2枚“响尾蛇”空空导弹和各种空地导弹,激光制导炸弹及各类常规炸弹。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:14.45米
  • 翼展:8.53米
  • 机高:4.08米
  • 空重:4,350千克
  • 发动机:两台通用电气J85-GE-21B发动机
  • 最大起飞重量:11,187千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:14.38米
  • 翼展:7.87米
  • 机高:4.01米
  • 空重:4,349千克
  • 发动机:两台通用电气L185-GE-13发动机
  • 最大起飞重量:11,210千克

性能数据

  • 最大飞行速度:1,700千米每小时
  • 最大航程:3,720千米

  F-5E“虎”II式战斗机在20世纪70年代成为美国对其第三世界盟国进行军火倾销的主力机种,由于该机经历过实战考验并承袭有前一代F-5A/B“自由战士”战斗机维护方便等的特点,使其在问世后的10年内,被销售至全球21个国家和地区。并因此在国际军火交易中形成法国“幻影”III、前苏联米格-21以及F-5E三种机型鼎立的局面。

性能数据

  • 最大飞行速度:1,487千米每小时
  • 最大航程:2,594千米

  F-5“自由战士”战斗机是由美国诺斯洛普公司于1962年推出的一款轻型战机,被美国的诸多盟国与第三世界国家采用。各类衍生型从最早仅有对地攻击能力的F-5A到强化空对空作战能力的F-5E以及战术侦察型RF-5等。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

低安装的后掠翼;收放式起落架;翼尖导弹滑轨;机身进气口位于驾驶舱下方;气泡状座舱罩;低安装的水平尾翼。

结构特点

低安装的后掠翼;收放式起落架;翼尖油箱;机身进气口位于驾驶舱下方;气泡状座舱罩;低安装的水平尾翼。

研制历程

F-5E“虎II(TigerⅡ)”是诺斯罗普公司的成功机型F-5A“自由战士”的改进版,它的发动机功率更大、放大了机翼前缘延伸面、安装了永久性的翼尖导弹滑轨,并且安装了更好的航空电子设备。

1969年3月,在一架改装的F-5A上测试了“虎II”的元件不久后,该设计即被提交给美国政府的国际战斗机竞赛项目,由美国空军管理。

1970年11月,在打败了F-8、F-104和F-4后,F-5E被官方选中,由军事援助计划供应给获批准的国家。

研制历程

F-5的起源是来自诺斯洛普公司内部于1955年展开的N-156设计案,设计目标是一种低成本、维护简单的战斗机。当时这类战机的销售市场并不大,美国陆军曾对于这型飞机的对地支援功能有兴趣,可是美国空军不愿意也不同意让陆军来操作固定翼作战飞机。所以F-5从并未成为美军的第一线战机。

而当时美国政府出台了一系列军事援助计划,需要一种低成本战斗机销售给发展中国家。其中N-156F在众多竞争者中最被看好,稍后成为整个系列中的第一型F-5A战机。第一份生产合约在1964年签订,而第一笔海外订购由挪威于1964年2月签署。到1972年生产结束为止,总共生产了636架F-5A,包括200架双座F-5B。这些F-5B主要担负作战训练任务,除拆除机鼻的M39机炮以外,还保有一定的作战能力。

使用情况

和F-5A一样,F-5E/F非常受欢迎,1972年-1986年,诺斯罗普公司生产了1300架。美国空军和美国海军/海军陆战队购买了100多架,用于来犯者/假想敌教练机。

1973年年初,空军成为第一个接收“虎Ⅱ”的运营方,20世纪80年代末期,空军的“虎Ⅱ”退役。不过,海军和海军陆战队仍有50多架F-5E/F在很好的服役。

使用情况

尽管这种飞机原本是打算在军事援助计划使用的,但首批1100余架“自由战士”却交付给了美围空军第4441战斗机训练中队,用于训练将要驾驶F-5A/B的外国飞行员。

1965年10月,12架F-5A被军事援助计划租借给美国空军,用于在越南进行“小老虎”作战评估。重新命名为F-5C的这种战斗机,配备了空中加油管,用翼尖油箱代替了原来的导弹滑轨。从1967年6月起,飞行了3500多战斗架次。之后,幸存的10架移交给了当时的南越空军部队使用。

型号演变

  • F-5E Tiger II
    单座版战斗机。
  • F-5E Tiger III
    智利空军使用的升级版单座战斗机。
  • RF-5E Tigereye
    F-5E的单座侦察机版本。此型飞机有外销沙特阿拉伯、马来西亚及伊朗。
  • RF-5E Tigergazer
    F-5E的升级版侦察机。此型飞机现由中国台湾空军使用,代号“虎瞰”。

型号演变

  • N-156F
    单座的战斗机原型机,只生产了3架。
  • YF-5A:
    3架原型机供美国空军作为未定(Y有暂时给定的含意)的评估试行机。
  • F-5A
    单座战斗机。
  • F-5A (G)
    挪威皇家空军使用的F-5A版本。
  • XF-5A
    这个番号代表用来做地面静态测试的飞机。
  • F-5C Skoshi Tiger
    12架被美国空军用来在越南测试了四个半月的F-5A自由斗士。
  • F-5E Tiger II
    单座版战斗机。
  • F-5E Tiger III
    智利空军使用的升级版单座战斗机。
    F-5G
    F-20虎鲨过渡时期的名称。
  • F-5N
    智利空军使用过的战机,后由美海军当作假想敌战机使用。
  • F-5S
    新加坡空军使用的F-5E升级版。

  • 侦察型版本
  • RF-5A:
    F-5A的单座侦察机版本。
  • RF-5A (G)
    挪威皇家空军使用的F-5A单座侦察机版本。
  • RF-5E Tigereye:
    F-5E的单座侦察机版本。此型飞机有外销沙特阿拉伯、马来西亚及伊朗。
  • RF-5E Tigergazer
    F-5E的升级版侦察机。此型飞机现由中国台湾空军使用,代号「虎瞰」。
  • RF-5S Tigereye
    新加坡使用之F-5S的侦察机版本。
  • 训练型版本
  • F-5B:双座教练机。
  • F-5B(G)
    挪威皇家空军专用的F-5B教练机。
  • F-5-21
    YF-5B的暂时代号。
  • YF-5B
    一架装有5000磅推力奇异J85-GE-21引擎的F-5B,后来该引擎成为F-5E使用的原型。
  • F-5D
    从未生产的教练机种。
  • F-5F Tiger II
    双座教练机。
  • F-5F Tiger III
    智利空军的F-5F升级型
  • F-5T
    新加坡空军的F-5F升级型
  • 其他国家自行改良型
    因为1979年霍梅尼推翻亲美的巴勒维王朝,导致伊朗与美国断交,而伊朗用逆向工程的方式拆解分析自有的F-5战斗机,之后由伊朗研发出2款本土制战斗机:Saeqeh战斗机及Azarakhsh战斗机。此型战机可搭配中国制或俄制的武装,或伊朗国产及仿造的美式武装。
  • CF-5A
    加拿大军队的单座战斗机版,是由加拿大空军空军授权允许以CF-116自由斗士战斗机为依据进行生产,加拿大将其定名为CF-116A。
  • CF-5A(R)
    CF-5A的单座侦察机版,供加拿大军队使用,生产数量非常少,加拿大将其定名为CF-116A(R)。
  • CF-5D
    加拿大武装军的双座教练机版,定名为CF-116D。
  • NF-5A
    CF-5A的单座战斗机版,由荷兰皇家空军所用。
  • NF-5B
    CF-5A的双座教练机版,由荷兰皇家空军所用。
  • SF-5A
    F-5A的单座战斗机版,供西班牙空军所用,由西班牙的CASA授权允许生产。
  • SRF-5A
    RF-5A的单座侦察机版,供西班牙空军所用,由西班牙的CASA授权允许生产。
  • SF-5B
    F-5B的双座教练机版,供西班牙空军所用,由西班牙的CASA授权允许生产。
  • VF-5A
    委内瑞拉空军的单座CF-5A,如此编号命名的原因是加拿大空军的一些CF-116转售给委内瑞拉空军。
  • VF-5D
    委内瑞拉空军的双CF-5D座教练机。

主要用户

  • 必赢亚州手机app 5沙特
  • 必赢亚州手机app 6马来西亚
  • 必赢亚州手机app 7伊朗
  • 必赢亚州手机app 8智利

主要用户

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