必赢亚州手机app:Me 209

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  • 名称:Me 209战斗机
  • 研发单位:梅塞施密特飞机厂
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:Me P.1101战斗机
  • 生产单位:梅塞施密特
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

Me 209 V5

武器装备

  • (1)2或4挺 30mm MK 108机炮。
    (2)4枚 X-4 空对空导弹。

武器装备

  • (1)1×30mm (1.18 in) MK 108机炮。
    (2)2×13mm (.51 in) MG 131重机枪。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:9.1米
  • 翼展:8.2米
  • 机高:2.8米
  • 空重:2,594千克
  • 发动机:亨克尔 HeS 011A 涡轮喷射发动机(静止推力1,300kg)
  • 最大起飞重量:4,500千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:9.74米
  • 翼展:10.95米
  • 机高:4米
  • 空重:3,339千克
  • 发动机:B 601ARJ发动机
  • 最大起飞重量:4,085千克

性能数据

  • 最大飞行速度:980千米每小时
  • 最大航程:1,500千米

  Me
P.1101是第二次世界大战末期由纳粹德国空军所开发的可变翼喷射战斗机。引擎主要由亨克尔负责研发,机体由梅塞施密特开发及制造。1945年4月29日,当美军发现梅塞施密特的秘密工厂时,Me
P.1101大约完成了80%。1948年8月,Me P.1101
V1被运到美国的贝尔飞机公司。最后,贝尔以Me
P.1101作为基础研制了X-5试验机,这成为后来美国研制出F-86军刀战斗机的基础。

性能数据

  • 最大飞行速度:750.8千米每小时
  • 最大航程:11,000千米

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  Me
209战斗机有两种,第一种是只有原型机(编号V1-V4,只生产四架)的竞速机版,使用为了竞速而特殊设计的DB
601ARJ发动机,Me 209是梅塞施密特飞机厂在当时纳粹空军主力战斗机Bf
109基础上专门改装的创纪录特种飞机。该机在1938年4月26日,由里·弗·温德尔(Fritz
Wendel)驾驶创下755.138千米/小时活塞螺桨飞机平飞速度世界绝对记录,不过为了政治宣传当时纳粹德国对外宣称创造新纪录的是Me
109R,此纪录一直保持到1969年。

结构特点

Me
P.1101的设计是简单地把喷射发动机置于机身下方,在其上是驾驶舱,其前方是进气口而机炮炮口在进气口下方以免硝烟被吸入发动机,机身细长而呈鱼形,为了保证稳定性,其机尾一直延长至伸出发动机,在这段机身下方覆上钢板以免被发动机喷出的高温气体烧溶,其主翼是也沿用了Me
262的设计,其最特别之处是其主翼可让飞行员在地面选择后掠35度、40度和45度,这是因为还未决定哪一个后掠角度才好。

使用情况

必赢亚州手机app,这个飞机设计上无法实用化的关键之一是他的散热系统:他使用的是1930年代
竞速机很常使用的表面蒸发散热系统,也就是说,液冷发动机使用的冷却水会在机身或者是机翼的表面通过的同时,以蒸发少量的水来换取液体的降温,在散热效果上很好,不过冷却水同时也会流失。根据一些资料显示,Me
209每分钟会流失4.5到7升的水,假如要执行一个30分钟的任务所需要的水,这架飞机的重量是很可观了。

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