【必赢亚州手机app】SO3C“海鸥”

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  • 名称:SO3C“海鸥”
  • 首飞时间:1939年
  • 服役时间:1942年
  • 研发单位:寇蒂斯公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:SC“海鹰”
  • 首飞时间:1944年2月16日
  • 服役时间:1944年
  • 退役时间:1949年
  • 生产单位:寇蒂斯公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

SO3C-2

SC“海鹰”

武器装备

  • (1)机头固定安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪,活动底座上为观察员另备一挺勃朗宁0.5英寸机枪;
    (2)机翼或机身挂弹架最大可携带277千克(500磅)炸弹或深水炸弹。

武器装备

  • (1)机翼下固定安装两挺勃朗宁0.5英、十台机枪;
    (2)翼下挂弹架最大可携带295千克(650磅)炸弹或深水炸弹。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:11.23米
  • 翼展:11.58米
  • 机高:4.57米
  • 空重:1,943千克
  • 发动机:Ranger SGV-770-8发动机
  • 最大起飞重量:2,599千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:11.09米
  • 翼展:12.5米
  • 机高:3.89米
  • 空重:2,867千克
  • 发动机:莱特R-1820-62“旋风”发动机
  • 最大起飞重量:4,082千克

性能数据

  • 最大飞行速度:277千米每小时
  • 最大航程:1,851千米

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  寇蒂斯公司的XSO3C-1是为取代寇蒂斯SOC“海鸥”而设计的,它的原型机于1939年年底打败了沃特公司的XSO2U-1,赢得了美国海军的合同。尽管算是成功的设计,这种飞机还是有一些严重的不稳定问题,只能通过采用可以往上翻的翼尖和加大尾翼面积来解决。这些问题阻碍了生产,直到1942年7月,生产型才得以交付。

性能数据

  • 最大飞行速度:504千米每小时
  • 最大航程:1,006千米

  SC海鹰是一款由寇蒂斯公司为美国海军设计开发的的水上飞机。该机旨在替代该公司的“海鸥(Seamew)”和沃特公司的“翠鸟(Kingsher)”。

结构特点使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

单翼;

带整流罩的直列发动机;

单个主浮筒;

固定式悬臂浮筒;

可上翻的翼尖。

结构特点

单翼;

被整流罩严密包裹的星形发动机;

一个主浮筒;

固定式悬臂浮筒;

四桨叶螺旋桨。

使用情况

  SO4C最后一架“海鸥”于1944年1月交付,SO3C-4的舰载版计划取消。几个月后,由于性能太差,所有现存的“海鸥”被全部撤出舰队。之后,很多剩余的SO3C被改装成无线电操纵的靶机。

研制历程

1942年,美国海军要求寇蒂斯公司为该公司的“海鸥(Seamew)”和沃特公司的“翠鸟(Kingsher)”设计一种替代机,“海鸥”和“翠鸟”都源自1937年发布的舰载侦察机招标。新飞机必须具有可以方便转换的轮式起落架,以适应陆基作业和在航空母舰上舰载使用;也可以安装浮筒,以适应在巡洋舰和战列舰上使用。

寇蒂斯XSC-1原型机于1944年2月首飞,为了减少重量,提高性能,该公司把它设计为单座机。

型号演变

  • SO3C-2
    增加了专门的舰载机配置:配备了轮式起落架、拦阻钩和机身下挂弹架。
  • SO3C-3
    一共生产了456架,之后是39架轻型的、更换了发动机的SO3C-4。

使用情况

在原型机飞上蓝天的前八个月,美国海军已与寇蒂斯签署了生产500架SC-1的合同,它们在交付时是陆基飞机配置。之后,海军单独购买了水平尾翼和埃德(Edo)中央浮筒,在需要时自行配置。

生产型飞机于1944年10月开始抵达舰队,其中4架SC-1分配给新近服役的“关岛号(USS
Guam)”战列舰,这成为“海鹰”在现役中的初次亮相。到停战日前,第二批450架中只有66架交付,其余的都取消了。

型号演变

SC“海鹰”单座单发单翼侦察机/水上或陆地ASW(反潜战)飞机共有3种衍生型号

  • XSC-1
  • SC-1
  • SC-2

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