UT-1

图片 1UT-1苏/俄图片 2

图片 3UT-2苏/俄图片 2

  • 名称:UT-1教练机
  • 首飞时间:1936年
  • 研发单位:雅科夫列夫设计局
  • 生产单位:雅科航空器集团
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:UT-2教练机
  • 首飞时间:1935年
  • 研发单位:雅科夫列夫设计局
  • 生产单位:雅科航空器集团
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • (1)2×7.7毫米ShKAS机枪 (攻击版),2个或4个RS-82 (Raketnyy Snaryad)(攻击版)。

UT-2,1940标准

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:5.75米
  • 翼展:11.8米
  • 机高:2.34米
  • 空重:429千克
  • 发动机:1x Shvetsov M-11G气凉辐形引擎, 86千瓦(115马力)
  • 最大起飞重量:597.5千克

武器装备

  • (1)2或4×50公斤(110磅)炸弹(UT-2MV轻型轰炸机);
    (2)2×50公斤(110磅)炸弹+ 8× RS-82火箭(UT-2MV轻型轰炸机)。

性能数据

  • 最大飞行速度:249千米每小时
  • 最大航程:670千米

  前苏联雅科夫列夫大师于1937年设计的UT-1(俄文Yt-1)型单翼单座教练机(Yakovlev
UT-1),该机也曾被赋予AIR-14的生产序列号。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:7.15米
  • 翼展:10.2米
  • 机高:2.99米
  • 空重:628千克
  • 发动机:1x Shvetsov M-11D 气凉辐形引擎,93千瓦(125马力)
  • 最大起飞重量:940千克

结构特点

混杂的建筑(金属和woooden)单翼飞机,常规在布局,与低翼,帆布盖了。开放试验小室。5圆筒M-11,二刀片固定的沥青推进器。常规固定起落架以巨型的飞行动力学的盖子。在冬天它能操作滑雪。

性能数据

  • 最大飞行速度:210千米每小时
  • 最大航程:1,130千米

  UT-2 成为了苏联空军的大量生产的标准教练员, 由平民航空并且使用。

结构特点

木建筑教练员飞机, 常规在布局,
与低翼、帆布和胶合板被盖。二不同开放乘员组小室协力, 每个与a
windsreeen。5圆筒M-11,二刀片固定的沥青推进器。常规固定起落架与任意巨型的飞行动力学的盖子(通常被去除)。在冬天它能操作滑雪。

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