必赢亚州手机app:韩国世宗大王级驱逐舰,广开土大王

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原标题:韩国“广开土大王”(KDX-1)级导弹驱逐舰

原标题:韩国世宗大王级驱逐舰

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广开土大王级驱逐舰(英语:Gwanggaeto the Great-class
Destroyer,朝鲜语:광개토대왕급
구축함,或以计划名称之为KDX-Ⅰ)是韩国海军隶下的多用途导弹驱逐舰。

世宗大王级驱逐舰(英语:Sejong the Great-class
destroyer,朝鲜语:세종대왕급
구축함)研制计划代号:是“韩国驱逐舰实验计划”(Korean Destroyer
Experimental,KDX)的最终阶段,目标是研发一种标准排水量七千吨、具备强大舰队区域防空能力的大型防空驱逐舰,首舰于2008年加入韩国海军开始服役。

本级舰是韩国海军构建21世纪初期新一代韩国海军主力阵容而进行的“韩国驱逐舰实验”(Korean
Destroyer
Experimental,KDX)计划中的第一阶段,亦为韩海军首艘装备舰空导弹和近程武器系统的舰只,计划原预计建造12艘更换美援驱逐舰(忠北级驱逐舰7艘,大邱级驱逐舰2艘,忠武级驱逐舰3艘),但是建造后韩国海军发现此级舰设计不良;包括过轻的吃水让远洋航行稳定度不佳,以及舰型设计升级容余不足,最后只建造3艘便停产,舷号971~973。

本级舰共三艘,舰体为美国海军阿利·伯克级驱逐舰修改设计的改进型,配备宙斯盾Baseline
7 Phase
1战斗系统,整合了AN/SPY-1D相控阵雷达,满载排水量10000吨,服役当时与日本爱宕级驱逐舰并成为东亚各国海军中最大的导弹驱逐舰,现已被中国055导弹驱逐舰的12300吨超越,韩国海军也成为全世界第五个操作宙斯盾系统的海军。

KDX-1级驱逐舰是韩国海军首艘装备舰空导弹和近程武器系统的战舰。主要性能:舰长135.4米;最大舰宽14.2米;吃水4.2米;排水量3,885-3,900吨;全体人员170人(包括15名军官);续航力4,500海里/18节

目前韩国政府采购了3艘同级舰,分别由现代重工业和大宇建船及海洋工程集团建造,3艘分别于2008年12月22日、2010年8月31日、2012年8月30日正式服役。由于3艘数量略微不足,韩国2013年后决定将增建3艘同级舰。

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概述

发展背景

韩国驱逐舰(KDX)计划的第一阶段KDX-1级驱逐舰计划建造10艘,但最终缩减为3艘。这是韩国海军自行设计的第一种驱逐舰,大宇造船/船用工程公司(DSME)从1989年开始了新型KDX-1级驱逐舰的设计,1994年首舰在大宇重工玉浦船厂铺设龙骨。

KDX-Ⅲ起源于韩国海军实施的“韩国自制驱逐舰实验计划”(KoreanDestroyerEepermental,KDX计划),韩国海军计划将其作为战略机动舰队的作战核心,作为强大的力量投射与防卫平台。使得韩国海军拥有一流的远洋防空战力。相较于先前的KDX-II,KDX-Ⅲ除了吨位更大、载弹量更多之外,最大的不同是配备最先进的相控阵雷达与新型防空作战系统,空中目标搜获能力与多目标接战能力都更强于前两者。

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此外,由于朝鲜从20世纪90年代末期起强化了弹道导弹的部署,尤其是在21世纪初期多次进行弹道导弹试射,导致一直将朝鲜作为主要作战对象的韩国必须提高自身的弹道导弹防御能力,而拥有宙斯盾防空系统的KDX-III则是最好的海上/远程拦截平台。

研制背景

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上个世纪80年代,韩国海军计划替换当时日益老旧的主战舰艇──美国在二战时代建造的桑纳级(Sumner
class)与基林级驱逐舰(Gearing
class)。1981年第一代国产中型作战舰艇蔚山级开始服役时,韩国就开始为建造国产驱逐舰进行相关的基础研究。1983年11月,韩国海军正式在1984Yulgok计划中提出“韩国驱逐舰实验”(Korean
Destroyer
Experimental,KDX)的雏形;依照当时的规划,第一艘KDX原订在1990年12月开始建造。在1985年9月,韩国当局开始为KDX驱逐舰规划配套的武器系统,并在同年12月决定由韩国本国整合研发。随后,大宇重工的造船与海洋轮机)被选为建造厂商。然而,随后KDX计划的时程因种种因素而一在被延后。

设计建造

计划规划

KDX-Ⅲ计划在2001年正式启动,建造工作由大宇重工(Daewoo)、现代重工(Hyundai)、韩进重工(Hanjin)等韩国知名厂商角逐。其中,呼声最高的现代重工在2003年便完成KDX-Ⅲ的构型设计,并在2004年8月12日正式夺标。KDX-Ⅲ的系统整合工作由韩国与欧洲合资的泰雷兹(Thales)-三星公司(Thales、三星各出资一半)
负责。韩国海军规划为建造三艘KDX-Ⅲ,第一与第三艘由现代重工承造,二号舰由大宇承造。

KDX计划打算建造一种标准排水量3500吨、以反潜与反水面任务为主的驱逐舰,先建造一艘原型舰进行测试(计划于1997年服役),经过验证修改后再建造10~16艘同型舰,从1999年起全面替换桑纳级与基林级驱逐舰。但随后KDX便修改为一个分为多个阶段的造舰计划,要让韩国海军一举达到拥有强大防空能力与远洋战力的舰队。付诸实行的KDX计划分作三个阶段:第一阶段的KDX-1就是前述的3800吨级中型反潜、反水面驱逐舰,于1998年起达成初始作战能力(IOC),最初打算建造10艘,但最后只造了3艘;第二阶段的KDX-2则是5000吨级的导弹驱逐舰,配备垂直发射的标准区域防空导弹,并引进隐身舰体设计,将建造6至12艘,从2003年起达成IOC;至于最终的KDX-3则是标准排水量7000吨级的大型高性能防空驱逐舰,引进先进舰载战斗系统、相控阵雷达、垂直发射防空导弹等装备,并具有反弹道导弹能力,预计建造三艘,并在2007/2008年达成IOC。命名方面,KDX以韩国历史上的君王与名将来命名。

首舰于2007年5月25日下水,2008年12月22日正式服役,舰舷号DDG-991。二号舰于2008年11月14日下水,2010年8月31日服役,舰舷号DDG-993。三号舰于2011年3月24日下水,2012年8月30日服役。

设计建造

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1994年,KDX-1首舰广开土大王号(DDH-971)在大宇重工的船坞开工(比最初预定延迟了四年),1996年10月下水,正式宣告韩国“国舰国造”进入了新的纪元。KDX-1首舰乃是纪念14世纪朝鲜高句丽王朝著名的广开土大王,他四处征伐,扩大了高句丽王朝的领土;用于KDX-1二、三号舰的乙支文德与杨万春也是高句丽王朝的名将,他们曾率军奋力抵抗中国的入侵。KDX-1创下了韩国造舰史上的多项第一:自行设计的第一种300吨级以上的主战舰艇、第一种能搭载舰载直升机的舰艇,此外也是首种装备垂直发射系统的自制舰艇,堪称韩国海军迈向大洋海军的第一步。

命名由来

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韩国军方在2007年4月21日公布,首艘KDX-3将以朝鲜王朝(西元1392~1910年)的第四位国王──1418年至1450年在位的世宗大王来命名,也就是回归KDX-1/2使用韩国古代君王、将领命名的规则。世宗大王是朝鲜王朝著名的君主,他最大的事迹是制订了朝鲜文字母表,从此创立了朝鲜半岛的文字体系。

建造情况

KDX-3的二号舰则命名为栗谷李珥号(DDG-992),是朝鲜历史上著名的儒学者。

首舰“广开土大王”(KwanggaetotheGreat)号,舷号DDH971,1996年10月28日下水,1998年7月24日正式装备韩国海军;第2艘为“乙支文德”(Ulchimundok)号,舷号DDH972,1997年10月16日下水,1999年3月完成全部作战系统海试,1999年8月交付韩国海军;第3艘为“杨万春”(Yangmanchun)号,舷号DDH973,1998年9月30日下水,1999年9月完成全部作战系统海试,2000年交付韩国海军。

三号舰则命名为西崖柳成龙号,柳成龙是16世纪朝鲜宣宗时代的性理学者与著名政治家(“西崖”为其号),在壬辰倭乱时期担任领议政并总管军务,采取一系列有效措施加强对日本入侵势力的抵抗,启用李舜辰、权栗等将才,最后终于击退倭军。

由于这3艘战舰都是玉浦船厂建造的,西方称其为“玉浦”级驱逐舰。韩国海军KDX-1级驱逐舰西方分类为直升飞机驱逐舰,当这一个船级开始正式服役的时候,标志韩国海军从一个前缘防卫海军到一个远洋海军的过渡迈进了重要的第一步。KDX-1级驱逐舰主要用于水面作战。通常的任务用于海上打击、反潜战的引导操作、对两栖军事力量防护和护航职责。KDX-1级驱逐舰在作战时具有非常强的自身防卫能力,整体性能非常好,最高航速30节,能够发现、跟踪并且摧毁来袭导弹、飞机、军舰和潜艇。KDX-1级驱逐舰具有多用途作战能力,韩国海军通过对外招标的方式采购大批性能先进的武器系统、通信系统、推进系统和传感器系统。KDX-1级虽然配备舰载直升飞机,但不属于专用反潜型舰艇,而是被成功的设计成一种多用途水面战斗舰艇,综合性能优于专门的反潜战舰。在多重威胁环境中既能独立地单舰作战,也能被看作隶属于一个战斗群的一个部分,能够胜任任何可能的现代海战。

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设计特点

设计特点

世宗大王级驱逐舰的基本构型大致沿用自阿利·伯克级驱逐舰Flight
2A,两者外观与后者极为相似;但KDX-3的舰体长度比伯克Flight
2A增加8m左右,满载排水量达到10300吨左右,武器配备和导弹装载数量超过伯克级与日本金刚级。与美国海军伯克级相比,由于不需要大量建造和定位比较高端,世宗大王级不用严格控制成本,在设计上允许更大的舰体与更多的装备。

基本设计

动力系统

广开土大王级大量采用了欧洲与美国船舰使用的科技与装备,其中又以欧系装备居多。动力系统方面,本级舰采用现代西方船舰常见的复合燃气涡轮与柴油机(CODOG)系统,以美国GE的LM-2500燃气涡轮与德国MTU授权三星重工生产的MTU
20V 956
TB-92各两具组成,最大航速可达30节。舰体设计方面,本级舰拥有核生化防护能力,但是舰体造型并未大量考虑雷达隐身设计。

世宗大王级的动力系统与美国伯克级相同,为四具美国GE的LM-2500燃气轮机(授权韩国三星组装与制造部分组件),带动双轴Rolls
Royce制可变距螺旋桨,最大航速约30节。与伯克级相同,KDX-3的四具LM-2500-30燃气涡轮主机分成两组,分置于前、后两轮机舱中,各有一套传动系统,两个机舱之间相距10m左右,前机舱偏向左舷,后机舱偏向右舷,两舱之间设有辅机舱,此种分离与不对称设计能降低一次命中同时波及两个机舱的机率。

反舰防空

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广开土大王级的B炮位装有一组MK-48
Mod2垂直发射系统,共计16管,装填RIM-7P海麻雀点防御防空导弹,是此级舰的主要防空武器。反舰方面,广开土大王级舰体中段配备两组美制MK-141四联装鱼叉反舰导弹发射器(日后应被韩国制SSM-700K反舰导弹取代,性能与鱼叉导弹相似),舰首装有一门奥托·梅莱拉五英寸54倍径舰炮,此种舰炮射速超过美制MK-45五英寸54倍径舰炮的两倍,在亚洲亦被日本海自的金刚级驱逐舰与高波级护卫舰采用;近迫防卫方面,广开土大王级的舰桥顶端与机库上方各有一座荷兰Signnal授权韩国制造的守门员近程防御武器系统,使用一门30mm旋转机炮。

舰体设计

反潜设计

KDX-3也延续伯克级对舰体防护设计的重视,舰体与上层结构都以钢材制造,吃水线以下的舰壳厚度达0.5吋,舰体关键部位总共使用了170吨重的凯夫勒装甲,以降低破片的杀伤效果,舰体结构能抵抗每平方吋51000磅的超压。舰上的战情中心(CIC)位于舰首艛的第二层甲板,两侧均被通道所保护。KDX-3也具有核生化防御能力,舰内的空间可形成气密堡垒,经过具备滤毒能力的空调系统加压后,就可防止受核生化污染的气体入侵;同时,舰内亦设有清洗消毒站,其通风空调系统采用独立设计,与舰上一般区域的空调系统完全隔离,而舰体外部也设有洒水系统来冲洗核生化落尘。

反潜方面,广开土大王级本身拥有两组三联装美制MK-32鱼雷发射器,舰尾设有直升机库与直升机甲板,操作一架英国伟斯特兰生产的超级大山猫(Super
Lynx)MK
.99反潜直升机。1999年,韩国海军购入12架大山猫MK.99,其中部分就是配属于广开土大王级上。超级大山猫MK.99的装备包括海沫三型(Seaspray
MK.3)雷达、AN/AQS-18投掷式声纳、Racal电子支援系统等,并可挂载两枚武器,包括美制MK-46鱼雷、英制海贼鸥(Sea
Skua)轻型反舰导弹或挪威制企鹅反舰导弹;海沫三型雷达负责反舰导弹的先期标定,使用半主动雷达导引的海贼鸥反舰导弹时尚须提供雷达照射。

隐身设计

战斗系统

世宗大王级驱逐舰为了降低辐射至水中的声噪讯号,LM-2500燃气轮机被安装在双层弹性制震基座上,主机舱采用隔音制振舱壁,而Rolls
Royce提供的五叶大侧斜可变距螺桨(直径5.4m)则可降低螺桨转速,桨叶尖端可释出气泡以减低空蚀现象带来的噪音。为降低雷达截面积与红外线热讯号,KDX-3也采用与伯克级类似的隐身措施,上层结构与烟囱以7至10度的角度内倾,各平面交界处采用圆弧过渡,避免在舰体表面形成垂直的角反射面,舰面使用不少雷达波吸收涂料;同时,也使用与伯克级类似的新型后倾式棱柱型桅杆。在降低热讯号方面,KDX-3的烟囱口、通风口、机舱等高热部位都使用遮罩和绝缘材料来降低热讯号的对外辐射,主机烟囱顶部排气口设有红外线抑制装置,舰上的洒水喷淋系统也有助于降低舰体的温度。

战斗系统方面,韩国引进欧洲现成战斗系统再予以国产化;经过激烈竞争后,英国航太系统(BAE
System)的SSCS MK.7系统(与英国23型护卫舰同系列)击败德国STN
Atlas电子公司的COSYS 200K1系统, 合约价值8848万美元的合约;BAE将SSCS
MK.7授权韩国三星生产再予以修改,成为KDX-1使用KDCom-I战斗系统。KDCom1采用分散式架构,拥有八个多功能显控台与一百多个分散式处理器,通过光纤区域网络连接各显控台与舰上各种侦搜、射控、武器系统,并整合美规Link-11数据链;软件采用美国军规ADA语言编写,总共有100万行左右程序。

KDX-3的烟囱排气口不仅具有抑制红外线讯号的功能,而且本身为棱柱型,雷达截面积比伯克级简单的圆柱型排气口更低。KDX-3舰首艛底部的构造向后方第一烟囱延伸,里面的空间设置了密闭式的小艇容舱,把舰载小艇与吊挂装置收容于内,能使舰体外观更为平整,降低舰体雷达截面积;原本美国伯克Flight
2A也曾考虑采取类似措施,不过由于预算限制而作罢。KDX-3的两组MK-32鱼雷发射管也隐藏在船楼结构的舱门内,发射时才打开舱门,能降低雷达截面积。与伯克Flight
2A相较,KDX-3的舰首甲板多了一圈挡浪板。

雷达船电

武器系统

雷达方面,本级舰拥有美制SPS-49(V)52DC频长程对空搜索雷达以及荷兰Signnal的MW.08
3D
G频中程对空/平面搜索雷达各一,五英寸舰炮与海麻雀导弹的射控则由前后各一的荷兰Signnal制STIR
180照明雷达负责。MW.08是Signnal的多波束获得/追踪雷达系列的轻型版本,采用波长较短的G频。MW.08尖峰功率50KW,天线由12个接收波束排列(2X6)而成,夹角12度,波束垂直范围0至70度,波束水平误差0.25度、垂直误差1.2度,误差距离40m,具备自动侦测与追踪能力,对雷达截面积2平方公尺目标的侦测距离32km,对雷达截面积1平方公尺目标的侦测距离27km,对雷达截面积0.1平方公尺目标的侦测距离17km。

世宗大王级的防空系统为美制宙斯盾Baseline 7Phase
1版本,整合了AN/SPY-1D雷达,操作装备的电脑则是英特尔X86的商规加固组件,软件操作平台则在红鹰Linux架构下运作。在反潜、电战系统上,韩国斟酌本国需求做出修改,舰体声纳使用了性能较差但适合浅海操作的中频声纳与拖曳阵列声纳配套系统,水下战斗系统则委托美国洛克希德马丁向挪威孔斯贝格公司引进南森级巡防舰的MSI-2005F水下战斗系统
,并整合韩国使用的声纳装备及反潜鱼雷,此战斗系统称ASWCS-K;电子战装置采用韩国开发的SLQ-200(V)K与法国授权生产的KDAGAIE
MK2干扰弹发射器。

声纳设计

除了防空之外,世宗大王级与伯克级、金刚级最大的不同,就是具有强大的反舰与远程对地打击火力,舰上配备有可对地攻击的舰炮和对地/反舰巡航导弹。

声纳方面,广开土大王级服役之初仅装有德国Atlas
DSQS-21BZ舰首声纳,之后再于舰尾追加SQR-220K被动式拖曳阵列声纳(SQR-19的韩国版),成为韩国海军第一种拥有拖曳阵列声纳的舰艇,使韩国舰队的反潜能力大增。此外舰上还有美制SLQ-25拖曳式鱼雷对抗系统(尔后韩国获得授权生产,型号为SLQ
-261K)。ARGO
AR-700是一种非搜索/比振幅式电子支援装置,测向精度4~5度(rms),并可选择性加装比相位式干涉测量套件,将测向精确度提高到1度(
rms)。KDX-1的资料链系统为KNTDS,整合有美规Link-4/11/14资料链。

世宗大王级舰首配备一门MK-45 Mod4
五英寸62倍径舰炮(可发射ERGM制导炮弹攻击117km外的沿岸目标),10组八联装MK-41垂直发射单元和48管由韩国自行开发的韩国垂直发射系统(Koeran
Vertical Luanch
System,KVLS,同样以八管为一单元,共配备六组),舰上垂直发射器的总发射管数为128管,超过了伯克级与金刚级的90~96管,而与美国提康德罗加级巡洋舰相同。世宗大王级的10组MK-41单元中,有六组位于舰首B炮位,其余四组位于直升机库结构上,主要装填SM-2
Block3B/4A等标准系列防空/反弹道导弹,48管KVLS则位于直升机库结构上,
位于烟囱与后部MK-41之间,其中32管装填韩国国防科学研究院(ADD)研发的天龙对地巡航导弹,另外16管装填同样由韩国ADD开发的K-ASROC红鲨反潜导弹。

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世宗大王级的近迫防空武器配置与忠武公李舜臣级相同,包括位于舰桥前方的一座21联装MK-49(RAM)短程防空导弹系统,以及尾艛上一座荷兰授权韩国生产的守门员近程防御武器系统。此外,舰上还设有两组三联装MK-32鱼雷发射器,使用韩国韩国国防科学院(ADD)主导开发的K-745
324mm青鲛反潜鱼雷。

基本性能

标准排水量:8500吨

KDX-1级驱逐舰是韩国海军首艘装备舰空导弹和近程武器系统的战舰。推进系统采用燃气轮机和柴油发动机柴燃交替(CODOG)方式,推进系统总共有四台发动机:高速航行使用二台美国通用电气公司的LM2500燃气轮机,功率58,200马力,航速30节;巡航使用二台韩国Sangyong公司与德国公司联合生产的MTU20V956TB82柴油发动机,功率约8,000马力,航速18节。动力系统通过二套减速装置去传送高推进功率到可调螺距螺旋桨,这是由韩国韩中公司获得英国维克斯公司许可生产。KDX-1级中央控制站由船舶监视和遥控控制台组成,包括推进装置控制台、电力系统控制台、船损管制控制台和火警探测控制台。

满载排水量:11000吨

韩国海军KDX-1级驱逐舰战斗系统采用当时能得到的最新技术。如传感器系统、指挥控制系统和武器控制系统。主要包括:美国雷声公司N/SPS-49(V)2D空中搜索雷达;荷兰电信公司MW08海面搜索雷达;韩国大宇公司SPS-95k导航雷达;荷兰电信公司2套STIR180火控雷达;AN/UPX-27K敌我识别系统(IFF);美国阿古系统公司AR700和APECS2电子对抗系统;4套CSEEDAGAIEMK.2干扰发射装置;SLQ-25Nixie拖曳鱼雷诱骗系统;英国宇航公司SEMASSCSMK.7作战系统;SWG-1A(v)“鱼叉”反舰导弹控制系统和MK.91mod3“海麻雀”防空导弹控制系统;利通公司KNTDS(韩国海军战术数据链系统)LINK11;德国STN阿特拉斯公司ATLASDSQS-21BZ舰体安装声纳,可能还将安装一套拖曳基阵声纳。

全长:165.9米

这些系统被联接到战斗系统数据总线允许所有的信息被共享并且实时加工。信息加工通过高技术类型计算机处理后显示提供给作战指挥官、战术图像管理员,使他们能够在战术局势期间快速做出决策。战斗系统对可能的威胁能够自动评估和进行武器分配并提供给指挥官,火控系统能采用主动或人工控制两种模式操作,如“鱼叉”反舰导弹命令控制台、多功能操作控制台和武器控制台能被综合命令控制系统自动操作,也能被指挥官独立决策进行操作。

全宽:21.4米

韩国海军KDX-1级驱逐舰,整合一个广泛种类的美国和欧洲生产武器系统。装备使用16单元VLS-Mk.48mod2垂直发射装置,用于发射“海麻雀”(Seasparrow)RIM-7M近程舰空导弹;2座4联装8枚RGM-84D“鱼叉”反舰导弹;1门OTOMelara127毫米舰炮,采用增程制导炮弹的最大射程30千米;二座Signaal30毫米荷兰“守门员”近战武器系统(CIWS);二座三联装324毫米/12.75英寸MK32mod5鱼雷发射管,发射MK46Mod5鱼雷。KDX-1级配备二架超级山猫反潜直升飞机。在舰尾设有一座大型机库和直升飞机甲板,但是没有RAST(回收、援助、保障和横向)系统。KDX-1级驱逐舰设计具有核生化环境下的保护系统,有四个船员集体防护区,能够使船员在执行他们的任务时不用穿着防毒面具。

吃水:6.25米

成就

锅炉:4台通用 LM2500 燃气轮机

1999年,据联合美国军事顾问组-韩国(JUSMAG-K)的报告,韩国海军KDX-1级驱逐舰的首舰“广开土大王”号,首次垂直发射舰载“海麻雀”RIM-7M近程舰空导弹,在14秒之后成功的直接命中飞行靶标。韩国海军三艘KDX-1级驱逐舰全部完工,从军事上讲使韩国海军具有初步远洋作战能力;从技术上讲,韩国造船业原本就实力雄厚,并且从中掌握现代化驱逐舰的关键建造技术。因此可能韩国海军认为已经完成初步技术积累,所以将原来的10艘KDX-1级驱逐舰建造计划缩减,开始第二阶段KDX-2级驱逐舰的建造计划。

动力:燃气联合动力方式(COGAG)2轴推进

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功率:100,000匹马力

参考数据

舰长

舷宽

吃水

排水量

乘员

动力系统

续航力

航速

发电机:劳斯莱斯AG9140RF燃气涡轮发动机3具,电力输出每具3000kw,共9000kw

船电系统

作战系统

雷达

声纳

其他

最高速度:大于30节

舰载武装

舰炮

导弹

近防

反潜

舰载机

续航距离:5,500海浬(20节)

凭借着韩国国防工业扎实的韩国机电、造船等重工业的土壤,以及政府政策与民间大型集团的强力支持,外有与欧美先进国防厂商充分的技术交流与策略三艘广开土大王级于1998至1999年陆续进入韩国海军服役,KDX第一阶段遂告圆满达成。韩国海军继续朝更大型、具备区域防空能力的KDX-2迈进。

乘员:300-400人

舰只编号

舰名

下水日期

服役日期

DDH-971

广开土大王号(Kwanggaeto the Great)

1996年10月28日

1998年7月31日

DDH-972

乙支文徳号(Ulchimundok)

1997年10月16日

1999年8月30日

DDH-973

杨万春号(Yang manchun)

1998年9月30日

2000年6月29日

舰载机:2 架 “山猫” 反潜直升机

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装备

升级版本

——

5.1韩国海军KDX-2级驱逐舰

1 x 1 127mm KMk45 Mod4主炮

韩国海军KDX-2级驱逐舰计划建造6艘5,000吨等级战舰,KDX-2是基于KDX-I“玉浦”(Okpo)级进一步发展,韩国海军期望实现远洋作战和面防空作战能力。但实际只建造了3艘,看来韩国海军急于向更先进的KDX-3级“宙斯盾”驱逐舰发展。KDX-2级改为韩国大宇造船/船用工程公司(DSME)和现代重工公司(HHI)的两大造船厂共同承包建造,现代重工公司(HHI)从1996年就在韩国海军的要求下开始着手KDX-2级基本设计工作。

——

首舰“忠武公李舜臣”(ChoongmoogongYiSoonShin)号,舷号975,2002年5月22日在大宇重工玉浦船厂下水,于2004年近期开始正式服役;第2艘“文武大王”(MunmutheGreat)号,舷号976,2003年4月11日在蔚山的现代重工船厂下水;第3艘“大柞荣”号,舷号977,2003年11月12日在大宇重工玉浦船厂下水。韩国海军KDX-2级驱逐舰最重要的发展在1998年,美国对外军贸(FMS)文件中,表明与韩国的关系是尽力向前,推动准时完成KDX-2驱逐舰计划的发展。由于预算约束,韩国必须小心区分军备计划的支持优先次序。韩国海军经过挑选确定KDX-2发展是最重要的计划。韩国海军接受美国对外军贸文件框架,采用Mk41垂直发射系统来支持美国标准SM-2型防空导弹。这将会使韩国海军的KDX-2级驱逐舰具有比例非常高的美制战斗系统,在维护方面将会促进互通性,促进韩国海军和美国海军之间较靠近的长期合作关系。

1 x 6 30mm 守门员近迫武器系统

韩国海军KDX-2级驱逐舰采用隐形设计,这也是该级驱逐舰重要特色之一。韩国大宇造船/船用工程公司(DSME)和现代(Hyundai)重工公司(HHI)从2001年就开始这方面的研究工作,并授予DAVIS工程国际公司承包合同,为新的韩国KDX–2级驱逐舰提供红外讯号抑制设备,所有的发动机排气(推进和电力)将会被抑制各类信号特征,并在2001年9月交付已制成的第一套硬件。DAVIS工程国际公司也被授予另一份承包合同,在KDX-2驱逐舰详细设计期间,在红外(IR)和雷达截面(RCS)建模和分析工作方面提供工程技术支持,负责分析工作并将会确保在详细设计和建造阶段达到信号特征方面的目标要求。雷达截面(RCS)有关的工作转包给(德国)工业设备经营有限公司(IABG)。韩国大宇造船和船用工程公司采用非常严格的途径去设计和建造KDX-2级驱逐舰,而且在船舶的详细红外和雷达截面的建模与分析工作将会不断地被升级,用于建造该级下一艘和下一阶段更先进的船级的设计和建造方面工作,这一个过程将会确保最后的船舶组态符合确定的信号规范。

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从众多新闻媒体的评价来看,韩国海军在KDX-2级驱逐舰上的隐形设计方面取得成功,也为第三阶段KDX-3级“大韩神盾”驱逐舰设计和建造又迈出重要的一步。在KDX-2级驱逐舰开始建造时需要重新考虑一些重要事项,包括声纳、雷达、发射装置、射击控制等所有的主要从美国引进的海军(USN)舰载系统,排水量达到4,000吨的新一级驱逐舰,需要更先进、数量更多的舰载系统,为了下一阶段KDX-3级“大韩神盾”驱逐舰设计和建造,KDX-2级更多的考虑尽量采用美国阿利·伯克级“宙斯盾”驱逐舰的标准配置舰载系统,这些包括:先进的Mk41垂直发射系统,韩国海军需要具有发射标准SM-2BlockIIIA型防空导弹能力,还用于发射“阿斯洛克”反潜导弹和“北约海麻雀水面导弹系统”(NSSMS)RIM-7P导弹或更先进的“发展型海麻雀水面导弹系统”(ESSM);联合防务公司和WIA公司Mk45Mod4型舰炮,能够发射延长射程制导弹药(ERGM),这也是Mk45Mod4舰炮系统的首次海外销售;雷声公司(Raytheon)和滚动弹体导弹(RAM)系统股份有限公司(GmbH)的滚动弹体导弹(RAM)和发射装置,韩国海军是世界上购买并部署“拉姆”RAM武器系统的第三个国家,也是该型导弹首次装备亚洲;近战点防御采用一套11联装“海拉姆”(SeaRAM)超音速防御导弹系统,这是该系统首次装备亚洲。

1 x 21 RIM-116滚体导弹发射系统

韩国海军KDX-2级驱逐舰采用诸多美国阿利·伯克级“宙斯盾”驱逐舰的标准配置舰载系统,有些甚至是在亚洲首次装备。因此据新闻报道称,综合实力仅逊色于日本的“金刚”级“宙斯盾”驱逐舰。韩国海军KDX-2级驱逐舰还是韩国海军战舰中首次专门为女性军人设置专用设施。在建造过程中,一些性能参数略有变化:例如首舰150米长和17米宽;第二艘150米长和17.4米宽,改良隐形和反潜艇职能方面的设计,确保现代化的战斗能力。主要性能:舰长150米;最大舰宽17.4米;舰高7.3米;吃水4.3米;排水量4,800-5,000吨。

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动力系统采用柴燃交替(CODOG)方式,主机采用两台LM2500型燃气轮机,功率58,200马力,航速30节;辅机为两台MTU柴油机,功率约8,000马力,航速18节。双轴推进,18节时续航力为4,000海里;全体人员185名(包括18名军官)。在全部下水的三艘KDX-2级驱逐舰上,每艘安装了一套32单元Mk41垂直发射系统和二套舰载WDSMk14和OT-134CWI照射雷达;二套鱼叉反舰导弹发射装置;一套高性能AN/SPS-49(V)5雷达,最大探测距离可达450公里,能够给本舰和编队提供及时的预警;1门Mk45Mod4舰炮;1套滚动弹体导弹(RAM);一座Signaal30毫米荷兰“守门员”近战武器系统(CIWS),一套11联装“海拉姆”(SeaRAM)超音速防御导弹系统;8枚面对地导弹(SSM)以及预留陆地-攻击巡航导弹安装空间,可能将来用于配备美制“战斧”巡航导弹;一套DSQ-23声纳;两架舰载超级山猫反潜直升飞机。

80单元 MK 41 垂直发射系统

韩国海军的KDX-2级驱逐舰是迈向远洋海军的关键一步,在三阶段韩国驱逐舰(KDX)造船计划中,发挥承上启下的作用。韩国海军依靠强大的造船技术和电子技术,在KDX-2级上已经开始参照美国阿利·伯克级“宙斯盾”驱逐舰进行尝试工作,在舰体设计和武器系统等方面,直接采用美国阿利·伯克级“宙斯盾”驱逐舰标准配置。韩国海军经过前两个阶段KDX-1级和KDX-2级的技术积累,开始建造最后阶段的KDX-3级“宙斯盾”驱逐舰,从而完成庞大的韩国驱逐舰(KDX)造船计划。

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SM-2 Block IIIB 舰对空导弹

5.2韩国海军KDX-3级“宙斯盾”驱逐舰

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从目前来看,韩国海军的韩国驱逐舰(KDX)造船计划将要跨入最后阶段,建造世界一流的、安装美国“宙斯盾”系统的KDX-3级“大韩神盾”驱逐舰。据外界估计,单价高达九亿二千三百万美元,参照上两级的建造情况,建成后预测多数方面将会超过日本的“金刚”级成为亚洲最先进的驱逐舰。第一艘KDX-3级预定在2008年服役,其它二艘分别在2010年和2012年服役,但国外分析将有可能实际建造数量多于计划。韩国现代重工公司(HHI)造船厂现在正在进行平台的基本设计。但是在建造方面存在竞争,主要候选方是韩进重工、现代重工公司(HHI)和大宇造船/船用工程公司(DSME)。

48单元 K-VLS 垂直发射系统

韩国海军KDX-3级核心是相控阵雷达系统,众多国家参与竞争,期望能得到这份大定单。2001年10月25日,韩国国防部从众多厂商中初步选定两家公司,荷兰泰利斯海军系统公司的APAR有源相控阵雷达系统和美国洛克希德·马丁公司的“宙斯盾”(Aegis)无源相控阵雷达系统。被韩国海军考虑的其它系统是英国航宇公司的Sampson有源相控阵雷达系统和荷兰电信公司的APAR有源相控阵雷达系统。荷兰泰利斯海军系统公司为了得到定单,还为KDX-3级驱逐舰计划提出一整套战斗系统方案:包括APAR有源相控阵雷达多功能雷达,SMART-L搜索雷达,SIRIUS红外搜寻和跟踪系统(IRST),MIRADOR跟踪和监视系统,以及战斗指示系统同有关软件和到其它设备界面等。但韩国海军希望能采购价格较贵的美国“宙斯盾”相控阵雷达系统。在2002年3月18日,美国防安全合作局(DSCA)通知国会将出售三套洛克希德·马丁公司的“宙斯盾”相控阵雷达系统,潜在售价十二亿美元,装备韩国海军的三艘新型KDX-3级驱逐舰。韩国国防部在2002年7月24日宣布,美国洛克希德·马丁公司将为韩国海军驱逐舰提供“宙斯盾”相控阵雷达系统。这对韩国海军KDX-3级驱逐舰是非常重要的,装备“宙斯盾”武器系统的三艘KDX-3驱逐舰,将会使韩国海军在朝鲜半岛的周围成功地防御海上、空中、水面下和战术弹道导弹的各种威胁。除此之外,KDX-3级驱逐舰将会进一步增加和美国海军的互通性。

韩国海军KDX-3级驱逐舰的其它主要舰载系统的采购也已经基本确定。美国雷声公司将于2005年夏天向韩国海军交付四套RAMMK49MOD3发射系统,用于RAMRIM116A滚动体导弹,并且提供训练、后勤保障和技术集成服务。英国罗尔斯·罗伊斯船舶公司和斗山重工业公司已被选定为韩国海军新型KDX-3级驱逐舰计划提供可调螺距螺旋桨。六台螺旋桨和配套设备价值超过800万美元,符合MIL-S-901DA级标准和美海军的可调螺距螺旋桨规范。在KDX-3级驱逐舰中将采用更先进的COGAG(柴燃联合推进)动力系统,提供59,000马力的功率来带动两台17.7英尺5叶片低噪音可调螺距螺旋桨。韩国海军KDX-3级驱逐舰将会是一种大型的和美国阿利·伯克级“宙斯盾”驱逐舰类似的战舰,采用先进的隐形设计和舰载系统。预计标准排水量7,000吨,满载排水量9,000吨。

32 x 玄武IIIC型 巡航导弹

韩国海军计划在2012年建立一支强大的、具有极强机动作战能力的远洋海军舰队,以三艘3,800吨的KDX-I“玉浦”(Okpo)级驱逐舰、三艘5,000吨的KDX-2级驱逐舰和三艘或更多的7,000吨KDX-3级“宙斯盾”驱逐舰为主要海上作战力量,还包括其它的潜艇和战斗支援舰船所组成,韩国海军将成为亚洲一支实力很强的水上力量。返回搜狐,查看更多

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责任编辑:

16 x K-ASROC 红鲨反潜导弹

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4 x 4 SSM-700K 海星反舰导弹

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2 x 3 324mm 靑鲨鱼雷发射管

射控装置:3具SPG-62火控雷达

侦搜设备:AN/SPY-1D相位阵列雷达,SPS-95K导航雷达,DSQS-21BZ声纳,SQR-220K黑龙拖曳阵列声纳

电子战系统:

SLQ-200(V)K

SLQ-261K TACM

4 x KDAGAIE MK2干扰弹发射器

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舰名

编号

建造厂

下水时间

服役时间

世宗大王号

(Sejong the Great)

DDG-991

现代重工

2007/5/25

2008/12/22

栗谷李珥号

(Yulgok Yi I)

DDG-992

大宇重工

2008/11/14

2010/8/31

西崖柳成龙号

(Seoae Ryu Seong-ryong)

DDG-993

现代重工

2011/3/24

2012/8/30

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总结

总的来说,“世宗大王”号的防空系统搜索目标快、处理能力强、导弹发射速度快、备弹量大,搭配性能先进的“标准”2BlockⅢA/B防空导弹和“拉姆”、“守门员”近防武器,以及比较完善的电子对抗手段,对付敌大规模、多批次和多方向反舰导弹饱和攻击能力非常强,是韩国海军防空能力最强的水面舰艇。

韩国自行建造驱逐舰时代的源起——KDX计划

20世纪80年代中期,韩国海军开始实施“韩国自制驱逐舰实验计划”(Korean
Destroyer
Experimental,简称“KDX计划”),希望凭借高度发达的造船工业和先进的电子科技,自行设计和建造一批新一代驱逐舰,最终缩小与日本海上自卫队在水面舰艇技术领域的差距。但韩国此前没有任何设计和建造驱逐舰的经验,为了降低技术风险、加快研制进度,韩国海军将KDX计划分三个阶段循序渐进地执行,计划代号分别为KDX-1、KDX-2和KDX-3,三个阶段中,后者的吨位、技术指标和作战能力均比前者有很大提高。KDX计划集中体现了韩国最先进的舰船设计理念和建造水平,也是韩国转向独立的国防发展道路的开始,大大提高了韩国军工企业的装备研制、项目管理和系统集成能力。

KDX造舰计划的第一个产物就是90年代末服役的KDX-1型导弹驱逐舰。从战技性能和装备配置上看,KDX-1型舰只具有上世纪80年代的性能水平,但是由于其入役时间已经是上世纪90年代末,所以刚服役就明显落后于时代。为了弥补差距,韩国又设计建造了KDX-2型导弹驱逐舰。该型舰比起之前的KDX-1,可以发射“标准”-2防空导弹,拥有区域防空能力。KDX-2还加装一套“拉姆”近距防空导弹,对付近距离目标能力比KDX-1有了很大提高。在反舰能力和反潜能力方面,KDX-2也优于KDX-1。

如果说KDX-1和KDX-2拉开了韩国海军迈向远洋的序幕,并标志着韩国海军战略开始由“沿岸防御”转向“远洋防御”的话,那么2009年初服役的KDX-3驱逐舰将引领韩国海军正式进入“大洋海军时代”,并将成为韩国海军战略机动舰队乃至“独岛”级轻型航母或中型航母编队的中坚力量。韩国国防部于2000年正式启动KDX计划第三阶段——KDX-3大型防空驱逐舰计划,此后于2002年7月25日宣布为其采购“宙斯盾”基线7.1作战系统胜出,从而使KDX-3成为世界上第7种配备“宙斯盾”作战系统的水面战舰。2004年8月12日,负责建造KDX-2驱逐舰的现代重工集团下属的特种和海军舰船分部获得了3艘KDX-3的建造合同,泰利斯-三星公司负责KDX-3的综合系统整合工作。首批3艘KDX-3采购单价高达1万亿韩元(10.7亿美元)。

引领韩国海军迈进“大洋海军时代”的KDX-3

KDX-3的总体设计和结构布局吸收了美国阿利·伯克II
A级驱逐舰的特点,但尺寸和吨位要大的多。KDX-3全长165.9米,宽21.4米,吃水6.25米,标准排水量7650吨,满载排水量10290吨,最大航速30节,续航力5500-6000海里/20节,舰员编制300-400人。

KDX-3使用了雷达反射截面积小的新型后倾式棱柱型桅杆,两座烟囱外形也设计成与阿利·伯克”级类似的多面体形,排气口为棱柱型,并在舰面采用大量隐身涂料来尽量减少被雷达探测的距离。甲板以上部分也尽量减少外露装备和设备。在红外隐身方面,KDX-3在烟囱、暖通、动力舱等发热部位覆盖了屏蔽和绝缘材料来实现隔热,在红外特征最强的排气口顶部装有红外抑制设备,以尽量降低红外辐射信号。但KDX-3的综合隐身性仍不彻底,外露装备和设备仍然较多,尤其是舰桥上布置有大量的电子装备和天线,并保留了大量传统的栏杆,一定程度上影响了整体的隐身性。

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引领韩国海军迈进“大洋海军时代”的KDX-3

为了增强防护力,KDX-3的舰体和上层建筑采用高强度钢制结构,作战和通信中心都设在主舰体内,重要系统均经过抗冲击加固,如作战室、通信室、弹药库、动力舱等重要舱室舱壁专门采用了凯夫拉装甲板进行保护。此外,KDX-3还装备有“三防”(防护核、生物和化学武器)用的过滤通风系统和先进的自动化损害管制措施,具有很强的抗损能力和生命力。

KDX-3在设计中非常重视隐身性能,其舰体设计成流线型,上层建筑为倒V字形,舰桥和直升机库宽度均扩展为整个主甲板宽,舷墙与上层建筑整合度高,整个线条平滑流畅,舰面相对简洁。为降低雷达反射信号强度,KDX-3的上层建筑侧壁呈一定角度(7-10度左右)内倾,各面转角处也采用圆弧过渡,从而避免舰体表面形成垂直面。返回搜狐,查看更多

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